國際航空運輸協(xié)會（IATA）近日發(fā)布的2025年版危險品規(guī)則（DGR），即第66版，確實對鋰電池的航空運輸規(guī)定進行了重要更新。這些變更從2025年1月1日起生效，以下是具體的更新內(nèi)容及其可能對鋰電池制造商、運輸公司以及相關(guān)物流企業(yè)產(chǎn)生的影響：

一、鋰電池的新增內(nèi)容

1.新增UN編號：

2.包裝要求：

-新增包裝條款PI976、PI977、PI978，針對有機電解質(zhì)鈉離子電池。

-鋰離子電池PI966、PI967和鋰金屬電池PI969、PI970的包裝指示章節(jié)新增3m堆碼測試要求。

3.電量限制：

-至2025年12月31日，電芯或電池的電量建議不超過30%。

-從2026年1月1日起，電芯或電池的電量不得超過30%（對于2.7Wh以上的電芯或電池）。

-2.7Wh或以下的電芯或電池的電量也建議不超過30%。

-或設(shè)備指示容量建議不超過25%。

4.標(biāo)簽變更：

-“鋰電池標(biāo)簽”更名為“電池標(biāo)簽”。

-“第九類危險品標(biāo)簽鋰電池”更名為“第九類危險品標(biāo)簽鋰離子和鈉離子電池”。

二、影響分析

1.鋰電池制造商：

-需要調(diào)整生產(chǎn)流程，以滿足新的包裝和標(biāo)簽要求。

-需要對電芯或電池的電量進行嚴(yán)格控制，確保符合新的電量限制規(guī)定。

2.運輸公司：

-需要更新運輸指南，向托運人提供關(guān)于鋰電池運輸?shù)淖钚乱?guī)定。

-需要加強對鋰電池包裝和標(biāo)簽的檢查，確保符合新的規(guī)定。

-可能需要增加培訓(xùn)，提高員工對鋰電池運輸規(guī)定的理解和遵守程度。

3.相關(guān)物流企業(yè)：

-需要調(diào)整倉儲和物流流程，以適應(yīng)新的鋰電池運輸規(guī)定。

-需要加強對鋰電池貨物的監(jiān)控和管理，確保安全運輸。

三、過渡期安排

-在2025年3月31日之前，鋰電池驅(qū)動的車輛還可以先按照UN3171進行運輸。

-在2025年3月31日之后，鋰電池驅(qū)動的車輛就只能按照新的UN編號（如UN3556或UN3557）進行運輸了。

四、總結(jié)

IATA發(fā)布的第66版DGR對鋰電池的航空運輸規(guī)定進行了全面更新，這些變更將對鋰電池制造商、運輸公司以及相關(guān)物流企業(yè)產(chǎn)生深遠影響。相關(guān)企業(yè)需要及時調(diào)整生產(chǎn)、運輸和物流流程，確保符合新的規(guī)定要求，以保障鋰電池的安全運輸。