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檢測(cè)技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)
檢測(cè)技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)
一、FCC發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)雷達(dá)設(shè)備認(rèn)證
2024年4月16日，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）正式發(fā)布了第1版KDB 364244 D01標(biāo)準(zhǔn)，旨在為運(yùn)行在57-71 GHz（特別是60 GHz）頻段的雷達(dá)設(shè)備提供詳盡的認(rèn)證指南。
二、標(biāo)準(zhǔn)核心修訂放寬雷達(dá)操作限制
KDB 364244 D01標(biāo)準(zhǔn)的核心內(nèi)容在于對(duì)法規(guī)§15.255的修訂，允許非固定、短程、毫米波雷達(dá)的操作。這一修訂最顯著的變化在于取消了以往對(duì)雷達(dá)設(shè)備必須在固定位置操作的限制。
| 雷達(dá)設(shè)備類型 | 工作頻率 | 法規(guī)要求 | 功率要求 |
| 陸地雷達(dá) | 57-71GHz | S 15.255(c)(2) | 傳導(dǎo)輸出功率:-10dBm(峰值) 輻射輸出功率:10dBm(峰值) |
| 陸地雷達(dá) | 61-61.5GHZ | s 15.255(c)(2)(v) | 輻射輸出功率:40dBm(平均值)，43dBm(峰值) |
| 無(wú)人駕駛飛機(jī)上的雷達(dá) | 60-64GHz | s15.255(b)(3) | 輻射輸出功率:20dBm(峰值) 任意連續(xù)的33毫秒間隔內(nèi)，Off-time最少為16.5毫秒 |
| 陸地雷達(dá)(含車內(nèi)雷達(dá)) | 57-59.4GHz | s15.255(c)(2)(i) | 室內(nèi)使用:輻射輸出功率:20dBm(峰值) 室外使用:輻射輸出功率:30dBm(峰值) |
| 陸地雷達(dá) | 57-61.56GHz | S15.255(c)(2)(ii) | 輻射輸出功率:20dBm(峰值) 任意連續(xù)的33毫秒間隔內(nèi)，Off-time最少為16.5毫秒 |
| 輻射輸出功率: 3dBm(峰值)，沒(méi)有Off-time的限制 | |||
| 陸地雷達(dá) | 57-64GHz | s15.255(c)(2)(ii)(A) | 輻射輸出功率:14dBm(峰值) 任意連續(xù)的33毫秒間隔內(nèi)，Off-time最少為25.5毫秒 |
| 固定室外雷達(dá)或車載雷達(dá)(不含車內(nèi)雷達(dá)) | 57-64GHz | s15.255(c)(2)(i)(B) | 輻射輸出功率:20dBm(峰值) 任意連續(xù)的33毫秒間隔內(nèi)，Off-time最少為16.5毫秒 |
| 脈沖雷達(dá) | 57-64GHz | s15.255(c)(3) | 輻射輸出功率:13dBm(平均值)，33dBm(峰值)占空比:10% |
| 61.5-64GHz:總輻射平均功率小于5dBm/0.3ns |
三、移動(dòng)設(shè)備應(yīng)用前景廣闊
修訂后的法規(guī)為車載和其他移動(dòng)設(shè)備應(yīng)用打開了廣闊的可能性，包括無(wú)人駕駛飛機(jī)中的有限使用，預(yù)示著未來(lái)毫米波雷達(dá)技術(shù)將在更多場(chǎng)景中發(fā)揮作用。
四、雷達(dá)設(shè)備認(rèn)證流程明確
KDB 364244 D01標(biāo)準(zhǔn)也提供了詳細(xì)的認(rèn)證選項(xiàng)和流程，制造商需按照要求進(jìn)行測(cè)試和申請(qǐng)，確保產(chǎn)品符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，保障市場(chǎng)上雷達(dá)設(shè)備的安全性和可靠性。
五、總結(jié)與展望
總的來(lái)說(shuō)，美國(guó)FCC發(fā)布的KDB 364244 D01標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)57-71 GHz頻段雷達(dá)設(shè)備認(rèn)證的一次重要更新，既放寬了操作限制，又明確了認(rèn)證流程，有助于推動(dòng)雷達(dá)設(shè)備市場(chǎng)的健康發(fā)展。
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